Ford и Geely обсуждают потенциальное сотрудничество в области производства и технологий в Европе
Автогигант Ford, базирующийся в США, и китайская компания Geely ведут переговоры о возможном сотрудничестве, которое может объединить производство в Европе и共享 технологий для автомобилей, сообщает Reuters со ссылкой на осведомленные источники.
Согласно информации участников переговоров, обе компании рассматривают возможность использования европейских заводов Ford для сборки автомобилей, которые затем Geely сможет реализовывать на местных рынках. Также обсуждается совместная работа в области технологий, связанных с системами автоматизированного вождения.
По словам двух источников, аспекты, связанные с производством в Европе, развиваются быстрее, чем другие элементы сотрудничества. Ford недавно направил команду в Китай для активизации переговоров, которые начались после встреч между высшими руководителями компаний в Мичигане на прошлой неделе. «Эти разговоры ведутся уже несколько месяцев», — отмечают анонимные источники.
Согласно отчету, китайские автопроизводители сталкиваются с серьезными препятствиями на рынке США из-за тарифов и ограничений, введенных в рамках политики администрации Байдена, касающейся национальной безопасности в контексте программного обеспечения и данных автомобилей. Предложения, связанные с использованием китайских технологий в США, вероятно, вызовут серьезную проверку со стороны администрации Трампа и законодателей.
В числе европейских заводов, рассматриваемых для сотрудничества, лидирует сайт Ford в Валенсии. Производство автомобилей на территории Европейского Союза позволит Geely избежать импортных пошлин, которые были введены на электромобили из Китая. В 2024 году Европейский Союз ввел временные пошлины до 37,6% на импортированные китайские электромобили, что значительно усложняет выход китайских брендов на рынок.
Кроме того, другие автопроизводители также активно развивают производство в Европе. Например, компания Leapmotor планирует использовать завод Stellantis в Испании через совместное предприятие, а Guangzhou Automobile Group и XPeng работают с Magna International в Австрии.
Geely уже сотрудничает с Renault в Южной Корее и Бразилии и в прошлом подвергалась критике в Вашингтоне в связи с решением Ford о лицензировании технологий для батарей от CATL. По данным Geely Auto, продажи компании выросли на 39%, превысив три миллиона автомобилей.
Отдельно Financial Times сообщила о переговорах между Ford и Xiaomi о производстве электромобилей в США, однако обе компании опровергли эту информацию.
Недавно Geely Holding Group представила планы по увеличению глобальных продаж автомобилей более чем до 6,5 миллиона к 2030 году в рамках новой стратегической концепции.
Согласно аналитическим данным, спрос на электромобили в Европе продолжает расти, что открывает новые возможности для компаний, работающих в этом сегменте. В условиях жесткой конкуренции на рынке обладание современными технологиями и эффективными производственными мощностями становится ключевым для успеха в индустрии.
